Все вокруг твердят об уровне вреда , который наносят грузовые перевозки автомагистралям. По словам руководителя Росавтодора Романа Старавойта ежегодный объем грузоперевозок в России составляет порядка 5 млрд тонн, а ежегодный ущерб дорожному полотну от перевозок — 180 млрд рублей.

Дабы возместить урон  начиная с 15  ноября 2015 года в России заработала система «Платон» взимания платы за проезд по федеральным трассам с грузовиков. Программа   предполагает платный проезд по федеральным автодорогам для грузовиков массой более 12 тонн.

До 29 февраля 2016 года плата будет рассчитываться исходя из фактического пробега таких транспортных средств по тарифу около 1,53 руб./км пути. В дальнейшем до 31 декабря 2018 года тариф будет увеличен до 3,06 руб./км. Оплачивать проезд можно будет с помощью терминалов, сайта или личного посещения офиса. В тоже время есть два способа, с помощью которых будет отслеживаться передвижение, и на основе которых будет взиматься плата за проезд. Это бортовое устройство и маршрутная карта.

платон 4

Бортовое устройство- это оборудование  для оплаты проезда по федеральным дорогам. Их водителям будут выдавать бесплатно в центрах информационной поддержки, которые будут открыты во всех субъектах России.  Всего планируется выдать 2 млн бортовых устройств.  Придя в офис, вы  заполняете регистрационную форму, в которой указываете всю необходимую информационную о транспортном средстве и владельце, заключаете  договор и получаете бортовое устройство. Устанавливается оно в автомобиль  самостоятельно.

платион 3

Бортовое устройство Платон

Второй способ  оплаты- это маршрутная карта. Водитель на сайте или в Центре информационной поддержки заполняет маршрут следования и производит оплату. При этом в маршруте указываются станция отправления, станция прибытия, при необходимости промежуточные станции. Система  сама рассчитывает маршрут следования и водитель должен придерживаться исключительно его, в то время как с бортовым оборудованием автомобиль может передвигаться, где угодно.При формировании маршрутной карты также указывается информация о транспортном средстве, водителе, что позволяет контролировать движение грузовика.

Помимо всего разрабатывается мобильное приложение, которое будет работать на трех основных операционных системах, а так же  создается сеть терминалов системы «Платон». Терминалы будут работать исключительно для системы взимания платы за проезд с 12-тонников. С помощью устройства можно также проложить маршрут, указать все остановки, рассчитать стоимость, оплатить проезд, не заходя в офис или на сайт. Примечательно, терминалы будут работать только с банковскими картами, наличные средства они принимать не будут.

платон 1

Терминалы Платон

Так же была разработана система контроля, которая  предполагает установку «рамок» на федеральных трассах России. Стационарных рамок установят 481 штуку по всей стране. Информация с них будут передаваться в Центры в онлайн режиме, где уже автоматически будет происходить сверка данных — регистрационные данные транспортного средства, состояние счета, оплата проезда и так далее. При выявлении какого-то несоответствия дальнейшая проверка пройдет «в ручную». Если же специалисты обнаружат нарушения, то сведения о транспортном средстве будут переданы сотрудникам ГИБДД.  Нарушения будут караться штрафами в размере 450 тыс. на юр. лицо, повторная же ошибка будет стоить компании 1млн. руб.

платон 5

Система Платон

 

Рубрики: Без рубрики

Комментарии закрыты.

Наши телефоны:

Офис:
+7 (812) 640-80-80

Круглосуточно:
+7 (812) 642-12-55